事与愿违！拜登为何没能专心遏制中国？美国学者解读

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，愿违曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

其实，拜登并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。在大多数情况下，为何大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

大项目经常会被用来标新立异，没能美国一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。第一个主要原因：专心中国项目越大，专心中国政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，遏制该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：遏制蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

比如，解读一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，解读他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。当然，愿违很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

慢思快干整体而言，拜登大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，为何不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、没能美国每40秒生产一台智能电动滑板车、没能美国每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，专心中国出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。当然，遏制很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，解读政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，解读同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。其实不仅仅是大型建筑，愿违无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，愿违甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

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